西門子觸摸屏常見故障及解決方法

1.單相或多相故障 故障信息顯示為“inveter u ”or “inveter v or w”，原因是變頻器單相或多相出現(xiàn)故障，若一個(gè)開關(guān)管的峰值電流i＞3inrms，inrms即igbt的額定電流，或者變頻器的一相的門極的輔助電源有毛病，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。這種故障發(fā)生后，可引起變頻器輸出端發(fā)生短路，也可因不正確的控制器設(shè)定，導(dǎo)致馬達(dá)振動(dòng)明顯。檢修時(shí)一般是兩種情況：

（1）觸發(fā)板故障西門子變頻器進(jìn)行脈寬調(diào)制時(shí)，使脈沖系列的占空比按正弦規(guī)律來安排。調(diào)制波為正弦波，載波為雙極性的等腰三角波，調(diào)制波和載波的的交點(diǎn)站定了逆變橋輸出相電壓的脈沖系列。門控制板通過一個(gè)大比例集成的ic（asic）來實(shí)現(xiàn)，它包括一個(gè)分辨率可達(dá)0.001hz，最大頻率為500hz的數(shù)字頻率發(fā)生器和一個(gè)生成三相正弦波系統(tǒng)的脈寬調(diào)制器，這個(gè)調(diào)制器在恒定脈沖頻率8khz下異步運(yùn)行。它產(chǎn)生的電壓脈沖交替地導(dǎo)通過和關(guān)斷同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)功率器件。此線路板發(fā)生故障，就不能正常地產(chǎn)生電壓脈沖，需要對(duì)此板進(jìn)行更換和維修。

2 逆變器件故障西門子變頻器采用的逆變器件是絕緣柵雙極性晶體管-igbt，它的控制特點(diǎn)是輸入阻抗高，柵極電流很小，故驅(qū)動(dòng)功率小，只能工作在開關(guān)狀態(tài)，不能工作在放大狀態(tài)。它的開關(guān)頻率可達(dá)到很高，但抗靜電性能較差。igbt元件是否出故障,可以用歐姆表來進(jìn)行測量判斷。具體的步驟如下：

●斷開變頻器電源；

●斷開所控制的電機(jī)；

●用歐姆表測量輸出端和dc連接端a、d的阻抗（見附圖），每個(gè)通過改變歐姆表的極性測兩次，若變頻器的igbt完好，則應(yīng)是：從u2到a為低阻值，反之，高阻值；從u2到d高阻值；反之，低阻值。其它相也是如此。當(dāng)igbt斷開時(shí)，兩次都是高阻值，若短路時(shí)都是低阻值。

3 能耗電阻故障 故障信息顯示為“pulsed resistor”，意即能耗電阻過載，產(chǎn)生的原因有三個(gè)方面，再生制動(dòng)電壓過高，制動(dòng)功率過高或制動(dòng)時(shí)間過短。能耗電阻器是一個(gè)附加元件，由于紡織化纖設(shè)備的負(fù)載是大慣性負(fù)載，因此在變頻器的直流部分并聯(lián)一個(gè)大功率開關(guān)管和能耗電阻器到da接線上，它的作用主要是在電源開啟、關(guān)斷狀態(tài)或在加載狀態(tài)時(shí)，動(dòng)態(tài)地限制da線上的過壓。但當(dāng)制動(dòng)電流超過額定時(shí)會(huì)中斷運(yùn)行。一般也是兩種情況：

（1）能耗電阻器故障。在實(shí)際使用的變頻器中，脈沖電阻器選用了7.5ω/30kw的電阻。有一臺(tái)變頻器在使用幾年后，由于變頻器啟停次數(shù)較多，引起電阻器發(fā)熱，阻值有所下降。但西門子變頻器對(duì)它的阻值有嚴(yán)格要求，要求大于等于7.5ω。因此，盡管這臺(tái)變頻器的能耗電阻器的阻值約為7.1ω，也會(huì)出現(xiàn)上述故障而不能正常開機(jī)。后改用一大功率的電阻，阻值約在8ω左右，才能開機(jī)。

（2）igbt故障。在逆變器的igbt部分有故障，引起再生反饋電流過大，也會(huì)引起能耗電阻器過載故障。

4 .過熱故障 故障信息顯示為“over tem- perature”，是因?yàn)樽冾l器的散熱溫度太高。變頻器的發(fā)熱主要是逆變器件引起的，逆變器件也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件，所以用來測溫的溫度傳感器(ntc)也裝在逆變器件的上半部分。當(dāng)溫度超過60℃時(shí)，變頻器通過一個(gè)信號(hào)繼電器來預(yù)報(bào)警；當(dāng)達(dá)到 70℃時(shí)，變頻器自動(dòng)停機(jī)，來進(jìn)行自我保護(hù)。過熱一般是五種情況引起：

（1）環(huán)境溫度高。 有的車間環(huán)境溫度高，離控制室距離太遠(yuǎn)，為節(jié)省電纜和易于現(xiàn)場操作，只好將變頻器安裝在車間現(xiàn)場。這時(shí)可將變頻器的入風(fēng)口加冷氣管道，來幫助散熱。

（2）風(fēng)扇故障。 變頻器的排風(fēng)風(fēng)機(jī)是一個(gè)24v的直流電機(jī)，若出現(xiàn)風(fēng)機(jī)軸承損壞或線圈燒壞，風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，即可引起變頻器過熱。

（3）散熱片太臟。 在變頻器的逆變器的背后裝有鋁片散熱裝置，運(yùn)行時(shí)間長以后，由于靜電的作用，外面會(huì)覆蓋灰塵，嚴(yán)重影響散熱器的效果。所以要定時(shí)吹掃和清理。

（4）負(fù)載過載。 變頻器所帶負(fù)載長時(shí)間過載，引起發(fā)熱。這時(shí)要檢查電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和所帶負(fù)載。

（5）溫度傳感器故障。 ntc即一個(gè)負(fù)的溫度控制器，它的阻值隨著溫度升高而降低。這種情況比較少見。

5. 接地故障 故障信息顯示為“ground fault”，是指變頻器的輸出端接地，或者因?yàn)殡娎|太長，對(duì)地產(chǎn)生一個(gè)太大的電容而引起。接地故障有以下幾種情況：

（1）所帶電機(jī)接地。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于軸承或線圈發(fā)熱的原因，使電機(jī)線圈的某相接地或絕緣性能變差，造成接地故障。這是需對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修。

（2）所接電纜接地。連接電機(jī)和變頻器的電纜破損或過熱引起絕緣性能變差，也容易引起接地故障。

（3）變頻器內(nèi)部故障。在變頻器長時(shí)間運(yùn)行后，內(nèi)部線路板絕緣性能變差，也會(huì)引起對(duì)地絕緣電阻偏小，變成接地故障。這時(shí)需對(duì)變頻器線路板作絕緣處理，斷電后噴絕緣漆，可消除此故障


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