西門子6se70變頻器故障維修F015 Motor
stall
電機已堵轉(zhuǎn)或失步:由于過高的靜負載
由于升速降速過快,或由于負載變化過快或過大
由于脈沖編碼器脈沖數(shù)P151或模擬測速機標(biāo)度P138的參數(shù)錯誤
由于轉(zhuǎn)速信號干擾(測速機屏蔽層未連接)
故障只能在P805輸入的時間后出現(xiàn)
將開關(guān)量連接器B0156置入狀態(tài)字2r553Bit28
識別傳動是否堵轉(zhuǎn),取決于P792(設(shè)定值-實際值偏差)和P794
在n/f控制,達到轉(zhuǎn)矩極限((B0234)是這種故障的前提
在轉(zhuǎn)速控制(P100=4)和主動系統(tǒng)(P587),故障也和編碼器導(dǎo)線斷開有關(guān),如果傳動設(shè)備堵轉(zhuǎn),
這個故障也有相同的定義,在v/f控制,l(max)調(diào)節(jié)器必須被激活(P331)
在v/f紡織工業(yè)中,監(jiān)視器無法工作(P100=2)
電機是否堵轉(zhuǎn)或失步:在同步電動機情況下,達到zui大頻率(P095=12,13)
在他激同步電機(P095=12),由于缺失或太高的激磁電流(太小或太大的磁通)當(dāng)達到同步電機的
zui大頻率(包括備用)((B0254),立即發(fā)出故障信號,當(dāng)電機磁通有較大偏差時,首先將變頻器
電流調(diào)至0,減小勵磁電流,經(jīng)一定時間后,故障信號發(fā)生在兩部阻尼器時間常數(shù)(2
·r124.1)水平上
在此等待時間內(nèi),狀態(tài)字位已置入B0156(r553.28)
降低負載
解除制動
提高電流極限
提高堵轉(zhuǎn)時間P805
提高設(shè)定值-實際值偏差門檻值P792僅對于f/n/T控制(P100=3,4,5)
提高轉(zhuǎn)矩極限或轉(zhuǎn)矩設(shè)定值
僅對于n/M控制或帶速度調(diào)節(jié)器的v/f控制(P100=0,4,5)
檢查測速機電纜
檢查脈沖編碼器的脈沖數(shù)
檢查模擬測速機標(biāo)度
電機側(cè)和變頻器側(cè)測速機電纜屏蔽層是否接好
降低轉(zhuǎn)速預(yù)控制的平滑度P216(僅P216控制)僅對于頻率控制:(P100=3)
縮短加速時間(見P467-ProtRampGenGain)
增大低頻時的電流(P278P279P280)
接通轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器預(yù)控制(P471>0)
設(shè)置動態(tài)EMF調(diào)節(jié)器動態(tài)zui大系數(shù)為2(P315)
提高EMF模式的轉(zhuǎn)換頻率(P313)用帶脈沖的編碼器通過速度調(diào)節(jié)器代替
轉(zhuǎn)速設(shè)定值用轉(zhuǎn)速實際值跟蹤,這樣設(shè)定-實際值偏差總是小于P792設(shè)定值
僅對于同步電機:(P095=12)
檢查勵磁單元的電流極限
檢查勵磁電流設(shè)定值和實際值(包括接線)
檢查在電機動態(tài)變化時勵磁單元的電壓極限
檢查傳動系統(tǒng)的共振
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